Se comunica que se ha procedido a reparar el intercambiador que no se encontraba apenas operativo por efecto de la cal. Supone un gasto de menos de 200 euros si surte efecto la descalcificación que le están efectuando, sino habrá que enviarlo a fábrica para su reparación y supondrá un gasto mayor. Según las impresiones de la empresa mantenedora y los resultados positivos de una primera limpieza creen que la segunda opción no será necesaria. Detallo seguidamente la explicación del miembro de la Junta de Gobierno que atendió este percance para conocimiento de todos.
"El fluido caliente baja al cuarto de presión y pasa a través
del intercambiador, y luego vuelve a subir a las placas para calentarse
ya que en el intercambiador pierde unos 10 grados de temperatura, así
está continuamente circulando de las placas al intercambiador y del
intercambiador a las placas. Lo normal es que pierda unos 10 grados en
el intercambiador, pero en nuestro caso perdía más temperatura, llegaba
al intercambiador a 90 grados y salía con 40 grados o menos. La causa es
sencilla, el intercambiador es como un sandwich de 10 o 20 pisos. En
los pisos pares pasa el agua caliente de las placas y en los impares
pasa el agua fria que queremos calentar y mandar a las casas. El pan
bimbo que separa los pisos del sandwich son unas placas de aluminio y la
altura de cada piso es de unos milímetros. Así es cómo al circular el
agua caliente transmite su calor a través de las placas de aluminio al
agua fria. El agua fria que se calienta se almacena en dos depósitos de
reserva para luego mandarla a nuestras casas. Como ya he dicho la altura
de esos pisos es de 1 o 2 milímetros por lo que con el tiempo se
deposita la cal en los conductos de aluminio del intercambiador y
dificulta la circulación del agua caliente de las placas y pierde mucha
temperatura pero no la gana el agua fria. Al dificultar la circulación
del agua caliente no se produce el intercambio de calor, se pierde el
calor de las placas al no poder transmitirlo al agua fria. Por esa razón
han tenido que añadir un descalcificador o desincrustante de la cal
para limpiar los conductos del intercambiador y que circule bien tanto
el agua caliente como la fria. La causa de que se deposite cal es que el
circuito cerrado de las placas tiene pérdidas por evaporación y otras
causas, y al rellenar el circuito lo hace con agua general en vez de
agua y glicol que sería lo idoneo, por eso si no se añade el glicol al
depósito de reserva que hay en la sala de calderas el intercambiador
se seguirá taponando con cal."
